计算机取代人类工作,人类该如何应对

现在是时候面对现实了:由于数量空前的技术进步和高度互联的信息网络,全球就业市场正发生快速变化,而全球范围内的雇员都难于在其中竞争。

过去数十年的 技术变革速度 是有史以来最快的,我们生活在一段 指数式增长 的时期。这些技术从长期来看是有益的,但它们常常造成短期内的就业岗位流失,从而导致员工焦虑以及临时失业的问题。

例如,我们可以想一想世界上最普遍的就业类型:驾驶机动车辆的司机。本周,在匹兹堡完成为期 3 个月的测试之后,Uber 开始在旧金山的街道上部署自动驾驶的 UberX 汽车。

虽然这在目前是一次小规模的部署(而且 Uber 仍然需要司机坐在驾驶座待命),但这股潮流将大幅减少司机岗位的数量。试想一下,等到我们能够大规模地部署自动驾驶汽车,会 有多少工作岗位可能消失不见 。我们将不再需要很多人类司机,那么这些雇员身上将会发生什么呢?

把这些跟人工智能的进步综合在一起来看,一些专家认为,世界上 有三分之一到二分之一的工作将面临被自动化技术取代的风险 。今天需要思考接下来做什么的是 Uber 司机,明天可能就是我们当中接近半数的人。

重点在于,我们并非出现了失业问题,而是遭遇了工作不匹配的挑战。这样的错配曾在历史上发生过多次,尤其是在经济出现意想不到快速变化的时期。

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科伊特塔壁画。(图片来源:Flickr/Gary Stevens)

那么,我们可以对此做些什么,以及该怎么做?

我们可以对取代人类工作的那些技术加以利用,并更积极地把它们应用于专门帮助培训员工的教育。这件事可以持续进行,贯穿一个人职业生涯的始终,而且我们现在就可以大规模地开展,并以合理的成本完成。

简而言之,像大数据、人工智能、云计算和消费类应用这样的技术,它们都是可资利用的,而我们对教育的关注和紧迫感却是缺失的。教育应该成为一项强制性的公司福利,就像如今的医疗保障一样。公司现在必须重新思考对待雇员的方式,而雇员也需要重新思考看待自己职业生涯的方式。

公司和员工都必须对持续的终身技能培训进行大笔投资。我们需要培养出新型雇员,他们拥有一种自我赋权的进取态度,而不是死守一种特定的技能或业务。换句话说,我们需要培养出灵活及具有可塑性的终身学习者,而不是“顽固不化”的手艺人。

缺少培训的雇员

一个严峻的现实是,绝大多数受雇者都觉得,公司并未尽力提供他们成长和进步所需的技能。 根据 Norwest Venture Partners 最近所做的 一项调查 ,只有区区 11%的美国雇员认为,公司向他们提供了自己进步所需的技能。

这是重大机会的缺失,因为学习新技能和成长进步的机会是一份工作最重要的组成部分之一。这 对千禧世代来说尤其如此 ,这一代人把工作视为晋身之阶。正如一项 LinkedIn 调查所揭示的那样,这种态度的结果是, 千禧世代换工作的速度 要比上一代人快两倍。

对那些在职业生涯中已经走得很远的雇员来说,缺乏学习新技能的机会可能导致职场锁定,即雇员年复一年从事相同的工作,无法学到能够帮助他们(和公司)以新方式成长的新技能。在一个技术快速让很多工作成为过去式的世界中,这种“锁定”是非常危险的。对那些处于职业生涯中期、刚刚组建家庭且开支巨大的雇员来说,自己所从事的工作有可能被计算机淘汰,这种前景是非常可怕的。难怪欧洲的 一项调查 发现,那种被一份工作“锁定”的感觉会让人感到忧愁和焦虑。

忽视对员工的教育也会让公司自己付出代价。如果一家公司的人员流动太过频繁,那可能造成资源和士气的损耗。一项 2012 年的研究发现,替换一名员工会让公司付出 相当于员工 20%年薪的成本。因此,一家公司的人员流动率越高,他们花在替换员工上的资金就越多。初创公司对这个问题体会尤深:在承受巨大增长压力的情况下,科技初创公司往往不会优先考虑员工的成长和培训。其结果是,高素质的人才常常离职,以寻找能够让自身技能实现多样化的更好机会。

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替代方案:继续教育

我们还有一种替代方案。公司可以把教育作为对员工承诺的一部分,增加教育福利,并通过在线课程和其他教育技术将其整合到员工合同。

事实上,根据我们的调查,74%的雇员认为,他们是在工作场所学到日常技能的。根据在线课程平台 Udemy 提供的数据,80%的千禧世代 表示,他们将更有可能从事那些能够向自己提供学习机会的工作。Udemy 还称,雇主可以为每名员工量身定制受教育机会(“学习路径”),以此减少员工的枯燥感。

向员工提供个性化的学习路径听起来可能像是财大气粗的硅谷巨头才有的特殊福利,就好像寿司吧和冥想室。但事实并非如此,教育技术让多种多样的组织机构能够以多种不同的方式实现这种个性化方案。如果教育技术是全球性的和可负担的,那么全美范围内的员工为什么不应该从教育和培训中受益呢?

此外,在线课堂也可以变得更加具有互动性和吸引力:学生可以担纲老师的角色,在一个围绕双向互动和即时反馈设计的环境中教学相长。这种 P2P 场景同样适用于工作场所,办公室那头的同事可能正是教会你更多知识的专家。而且,有了在线教育之后,员工不再需要浪费时间到异地接受培训。他们可以通过在线课件或者混合线上线下的“翻转课堂”模式,根据自己的时间安排来进行学习。

最后,来自大规模教育平台(比如 Udemy、Coursera 和 Lynda)的大数据集正在引起教育实现方式的世代迁移。我们收集的关于如何学习的数据越多,那么教学就能变得更加高效。在教育技术公司的开拓下,教育技术正在出现快速的、由数据驱动的进步,而公司和员工都可以从中受益。

总之,教育技术正在改变学习发生的方式,使它更加兼容当今员工和公司的需求。更重要的是,教育技术可以让人们接受的教育真正跟上经济和工作场所需要的快节奏。

不过,不要坐等雇主来培训你。为了应对未来和避免被软件吞噬,你绝对需要开始考虑把教育当成自己生活不可或缺的组成部分,甚至在大学毕业之后也是一样。 终身学习是迈向更光明和更有“钱途”未来的唯一途径。

新航行算法将大幅推进谷歌Project Loon项目可行性

Project Loon是Google母公司Alphabet
X实验室的计划之一,通过多个热气球为指定地区的人提供快速及稳定的Wi-Fi网接网络,现在该开发组透露,其借助机器学习技术开发的新运动算法将大幅帮助其推进项目可行性。
新的算法可以让
Loon气球能够在需要联网的特定地区上空循环漂流,而不必随气流飘散到全球其它地方,大幅减少所需的气球消耗。

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X实验室的主管Astro Telle今日在总部新闻发布活动上称,“我们对新技术之所以如此兴奋,是因为我们现在只需用10,20或30个气球在某个指定区域连续地提供Wi-Fi服务,而不是200,300或者400个全球。”得益于人工智能算法的开发,Loon气球现在能够借助气流调整其飞行方向,多次返回需要联网服务的指定地区。

X部门的项目工程师Sal Candito如此解释这项技术能够让Project Loon变得切实可行,并大幅缩短其正式投入服务的日期。

“我们事实上已经取得了足够的进展,我们认为推出这项服务的时间能够大幅提前。这项服务能够向真正需要互联网服务的人们提供可行的连接。”

视频具体演示了新的飞行算法

 

你用过Google Play吗 它与App Store有何差异呢?

在应用程序市场,如果不考虑中国大陆的话,最大的应用程序商店当属苹果的 App Store 和谷歌的 Google Play,每一个商店都提供了大量的应用程序下载和安装。不过,国内接触到的只有 App Store,由于不可抗力 Google Play 仍在寻求合作伙伴,希望可以走进国内。

苹果这一商店从 2008 伴随 iPhone 3G 的发布而来,首次发布仅有 500 个应用程序,不过随后 5 年时间内突破了 100 万的数量大关。上一季度,苹果公布的 App Store 营收同比增长高达 60%,应用程序数量超过 220 万。

对比之下,谷歌的应用程序商店也是 2008 年亮相,当时称之为 Android Market。 改名之后的 Google Play,在 2017 年 1 月份的应用程序数量已经增长到了 270 万,很明显其增长速度比 App Store 更快,并且 2016 年的下载量突破已 640 亿次,而苹果仅为 250 亿。

那么,既然 Google Play 有入华的意向,那么在能够真正进入国内之前,它与 App Store 相比差异在哪呢?下面我们来简单探讨一下。

 免费和付费应用

尽管应用程序数量最多的是 Google Play,但 App Store 才是开发人员最看重的商店,主要是上架到 App Store 的应用程序能够更好的转换为金钱。2016 年第四季度 App Store 高达 54 亿美元的营收就是最好的证明,而同一时期 Google Play 的营收仅为 33 亿美元。在两个应用程序商店的开发者分成都是 70% 的情况下,应用程序数量比 Google Play 更少的 App Store,能够产生的收入自然更多。

很多第三方的报告已经表明,iOS 用户不介意为应用程序付费,哪怕是再多付一些内购的费用。而 Google Play 商店的情况则完全不同,在同一类别中相互竞争的应用程序非常多,为此开发人员往往免费提供应用程序,以便能吸引到更多的用户使用。

免费应用程序对用而言是好事,对开发者则不然。为了能够通过应用程序获利,很多时候开发者不得不内嵌广告,但此举又不得不面对一些相较纯净的应用程序的竞争。App Store 的规模确实没有 Google Play 那么大,不过竞争环境相对而言更好。用户并不介意每个月为应用花几块或十几块钱 ,而在 Google Play 商店中,用户更多会寻找同类免费的替代品。

 即搜即得应用和 Beta 测试版

当然了,Google Play 不是没有优势,这两个就是优势之二。其实在安装应用方面,Google Play 已便捷不少,只要你有 Google Play 账户,就可以通过商店轻松将应用程序同时推送到设备上安装,并且手机和平板电脑端同时安装。而如果你要在 iPhone 和 iPad 上安装相同的应用程序,只能手动分别在两款设备安装,这是比较明显的差异。

所谓即搜即得应用,是谷歌为 Google Play 开发者打造的 Instant Apps 功能,此类是分享和发现方式的进化,无需下载安装就能够立即运行,只要通过搜索、社交网络、消息传递链接碰到这类应用,点一下就能够直接体验应用了,而且此类应用仍保持简洁美观的界面,优异的性能和强大的功能。目前苹果 iOS 用不还不具备此功能,仍需跳转到 App Store 安装完整版本。

另外,Google Play 也为允许开发者为用户提供 Beta 测试版的应用程序,便于追新的用户率先体验到新的功能,或者进行测试反馈。考虑到测试版大多数情况下仍不稳定,用户也可以选择放弃使用 Beta 测试应用。同样,这个功能 iOS 平台暂时还未提供,普通用户只能通过联系企业获取证书的形式安装测试。

  应用种类

世界范围内有大量采用 Android 操作系统的智能手机和平板电脑,配置上差异很大,尺寸不同,CPU 不同,运行内存也不同。Android 开发者的应用程序只能考虑尽可能兼容更多的设备。在 iOS 平台上则相反,大量应用程序都能很好的在 iPhone 和 iPad 上运行,只是部分 iPhone 专属或 iPad 专属而已,仅有小部分没有适配好 iPad 。

就应用类别来说,Google Play 和 App Store 分类都不少,教育、生活、娱乐和个性化类别是 Google Play 商店较为流行的分类,找到满足需求的应用不难。几乎相同的情况也出现在 App Store,不过苹果推荐应用程序的更倾向于游戏,毕竟通过游戏带来的收入占比相当大。任天堂看重的正是这一点,《超级马里奥跑酷》去年 9 月份就登陆 iOS 了, 至今暂时还未有 Android 版本。

说实话,为了最大限度的扩大应用程序的影响力,不少开发者同时推出了 iOS 和 Android 版本的应用,若从功能性来说 Google Play 应用程序略多一些,因为很多 Android 应用可以利用到系统更深权限的功能,甚至是 Root 之后的功能。

  评价和退款

搜索应用程序在 Google Play 上效率更高,谷歌本身就是做搜索的,在高效搜索算法上有过人之处。谷歌还将 Google+ 社交功能集成入内,所以在你看应用程序评价时,来自 Google + 好友的评论会出现在顶部,很多时候来自朋友的推荐和体验感受,比所有陌生人的评价更易于了解应用。

苹果的 App Store 比较有意的将 4 星或更高评级的应用程序推到搜索结果前面,使用户更容易发现更好的应用程序,但在通过关键字查找应用方面确实略逊于 Google Play。另外,App Store 只允许开发者在一年内弹框要求用户评级三次,而 Google Play 下载的应用通常不断要求用户评级。

在退款方面,Google Play 允许用户在购买应用程序之后的 2 小时之内退款,此退款政策不如 App Store 那么有吸引力,iOS 设备用户通过报告问题即可选择退款, 大多数 90 天内购买的应用程序都能通过适当的理由退款,只有部分需联系开发商。

 安全

普遍的评论认为,App Store 更加安全,因为苹果通常需要花费大量的时间来逐个排查应用程序,但这只是应用上架前必走的步骤之一,苹果审查一个应用程序再到提供评级,整个过程可能需要一个多星期,基本上所有应用程序都要遵循相同的准则。

看过一份来自 App Brain 的数据显示,Google Play 商店上个月低质量的应用高达 33.7 万个,但 iOS 却没有提供这样的数字。虽然低质量不代表应用程序一定包含恶意软件,但对应用体验而言却是灾难性的。说实话,为了加快应用程序上架的速度,只要符合 Android 开发指导方针,应用很快就能通过审查上架,所以之前已经有过恶意应用的情况,而且谷歌往往只移除已经被报告多次的应用。

不过,苹果审查的时间久,也不一定代表应用程序足够安全,之前因为 XcodeGhost 恶意软件的事件就是最好的例子。当时超过 4000 个应用遭到感染,特别是在中国区,因为国人通常为了节省时间,直接下载来自第三方网站的软件,没有意识到实际这一开发工具并不安全。

  小结

说到最后,用 Google Play 还是 App Store 当然还是根据自己的设备决定,每一个商店都有各自的优点和缺点。在安装便利性、应用种类和试用体验等方面,Google Play 更具优势一些,而 App Store 具有更高质量和更安全的应用程序,特别是游戏。另外,有一点 App Store 无法比拟 Play 商店的情况是,Android 应用更加便宜,而且有诸多可替代品。

有什么廉价但是技术含量很高的东西?

 

微电子芯片

1.据说一些文科女生,提到芯片,想象出来的图景可能是这样的

恩,他们连芯片和电路板都没分清,说这东西好复杂。这复杂的是外部走线好吗?姑娘,黑色那块才是芯片

2. 而理工男提到芯片,想象出来的图景可能是这样的

他们大概了解CPU内部有复杂的线路,但也还是不知道这些原件到底是怎么样的

3. 而只有懂得微电子制造,天天用SEM扫描芯片的资深理工男,提到芯片,想到的是这样的图(网上随便借用的图)


这才是芯片内部真正的样子

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新闻:Intel 10nm Coffee Lake平台 2017年开始登场

什么是10nm?就是十个原子的距离。在一个厘米见方的地方,集成以nm为单位的数亿个晶体管,可以完成你能想到的几乎所有复杂运算。这一刻,从古至今的数学家 毕达哥拉斯、黎曼、欧拉、笛卡尔、高斯 等灵魂附体,从古至今的化学家 拉瓦锡、门捷列夫、卡文迪许 等灵魂附体,从古至今的物理学家 牛顿、爱因斯坦、狄拉克、普朗克、薛定谔等灵魂附体,当然,冯诺依曼和图灵等早就灵魂附体了。人类从古至今,千万代的更迭,付出了无数生命的代价,数以亿计的人思考了无数的时间,最终,所有智慧就结晶在这货上面了

然后。。。

居然只卖几百块人民币,你们还嫌贵

而街上小姑娘随便背的Prada包要两万一个

Android Wear 2.0 初体验

 


Google 今天正式推出了 Android Wear 2.0,这是 Google 可穿戴设备操作系统自 2014 年发布以来的最大升级。

Android Wear 2.0 在去年 5 月份 Google I/O 开发者大会上初次亮相,隔了将近一年才翩然降临,让 Android Wear 的忠实粉丝等了太久太久,毕竟新系统给人感觉并不是颠覆级的跨跃。

对此,Android Wear 项目主管戴维·辛格尔顿(David Singleton)告诉我:“在这项工作启动以后,我们计划打造一个合作伙伴生态系统,而不仅仅是做一个通用型解决方案。这就带来了挑战,因为一个生态系统就要求打造不同形式和不同尺寸的多元化产品。我们强烈感觉到,为了创造这个生态,我们现在不仅要携手传统的合作伙伴,而且还要与非传统合作伙伴共进退。”

尽管智能手表市场的整体前景并不一定让人感到乐观,但辛格尔顿表示搭载 Android Wear 的智能手表激活量同比增长了两位数。Google 的数据显示,Android Wear 智能手表激活量在圣诞购物季增长了 70%。

今天 Android Wear 2.0 是伴随 LG 的两款旗舰智能手表新品一起发布的:一款是屏幕更大、功能更丰富的 LG Watch Sport,另一款是屏幕更小、设计简约的 LG Watch Style。在未来几周或几个月,现有的一些 Android Wear 智能手表也会陆续升级到 2.0 版本。

推出时间比预期晚了几个月,甚至让 Google 的合作伙伴错过了至关重要的圣诞购物季,但今天亮相的最终版本并没有提供除过去年 5 月发布会所说之外的新功能和新特性,好在之前承诺的手表独立应用、Android Pay、新表盘以及 Google Assistant 都没有缺席。

正如辛格尔顿所强调的,为了圆满完成这项工作,Android Wear 团队已不断地从使用旧版本的用户身上听取反馈意见,同时专注于让所有功能变得更易于操作。

在之前的版本中,用户必须长按表盘才能替换表盘样式。如今,你只要在屏幕上向左滑或向右滑,就可以快速更换表盘,这个改进让辛格尔顿的团队极为兴奋。但说实话我并不像辛格尔顿他们那么激动,只是觉得确实方便了一些。

让我激动的是表盘的另外一项改进,也就是对第三方应用数据的支持。现在你可以在一块表盘上同时查看电池续航时间、来自 Google Fit 的运动数据、来自 Lifesum 的喝水数据以及基于 Weather.com 应用数据显示的室外温度。至于开发者想要以何种方式显示这种信息,则完全取决于他们自己,LG 智能手表新品则提供了两种不同的选择。

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screen-4 把这些放到一边,你拿到一款 Android Wear 2.0 手表的第一印象一定是设计——无论是整体外观,还是用户体验都有了全面的升级。Android Wear 2.0 的设计更接近于 Material Design 的设计原则,尽管 Android Wear 1.0 用户并不会对最新版本感到陌生。Android Wear 2.0 更加强调卡片,这意味着,每个通知都可以全屏显示预览内容,你可以通过智能手表的表冠来滚动浏览这些通知(当然,前提是你的智能手表上有表冠,否则只能通过触摸屏来滚动浏览)。

Android Wear 2.0 的另一个重大功能是支持独立应用,这样就不需要和手机配对才能使用了。开发者可以打造纯粹针对于 Android Wear 2.0 智能手表的应用,然后在 Google Play 商店中发布。不过,这个功能只是看上去很美,除非你就是想用带 LTE 支持的智能手表代替手机。总之,你现在可以智能手表上面直接运行 Hangout 或 Google Music,但是这些功能除了给跑步爱好者带来方便之外,并没有什么用处。毕竟智能手表最重要的用途仍然是处理推送通知,其他所有功能往往给人一种可有可无的感觉。

目前,Android Wear 独立应用数量并不多,其中大部分都没法让人兴奋起来。Google 承诺 Android Wear 2.0 正式发布时内置的独立应用包括 Foursquare、Robin Hood、Runkeeper、Runtastic、Strava、Todoist、Nest 和 Uber。辛格尔顿的团队特别提到了 Google 自家的 Fit 应用,除了交互式指导体验,该应用现在可以支持更多的运动项目。

老实说,Android Wear 2.0 让这些应用的使用变得更轻松了。如今,你只需长按智能手表的转盘就可以激活应用。此外,你还可以利用转盘滚动浏览这些应用。不过,我原本凭直觉以为,只要再次按一下转盘就可以激活应用,但当我这样做的时候,我又重新回到了主屏幕。

对转盘和按钮的额外支持恰恰说明,Google 已经充分意识到智能手表上面应该有某种实体按钮。作为第一批搭载 Android Wear 1.0 的设备,LG Watch 上面却连一个实体按钮也没有。新款 LG Watch Sport 有两个实体按钮和一个表冠。在 Android Wear 2.0 中,你可以为这些按钮设置不同的功能,这的确让智能手表的使用变得更轻松,但要说它是革命性的突破,那确实算不上。

screen-2Android Wear 2.0 现在还支持键盘。考虑到智能手表屏幕都非常小,这听起来似乎是一个很疯狂的想法,但有 Google 的输入预测技术加持,两者之间可谓是天作之合。如果是输入长句子,你可能并不想使用键盘,因为在挑选具体英文字母时需要使劲按,不过如果你身处语音输入不方便的环境,键盘就成了一个更好的选择了。

screen-3Android Wear 2.0 还变得更智能,如今支持 Google Assistant 和智能回复。Google Assistant 在智能手表上的功能与在其他任何设备上的功能一样出色,包括 Google Home 或 Pixel 手机,但亮点也就止于此,毕竟 Android Wear 1.0 上的 Google Now 已经相当好用了。当然,如果可以用键盘输入问题,以便在需要保持安静的房间中使用 Google Assistant,会是一件很不错的事情。辛格尔顿指出,这是团队正在考虑的事情。

智能回复(Smart Reply)可能确实是 Android Wear 2.0 上面一项更令人激动的功能。它会根据你的对话,然后基于自己的理解作出回答。在智能回复最早亮相的 Inbox 中,我从未发现这项功能有这么好用,但当用户不断处于活动中的时候,它确实让信息回复变得更轻松。辛格尔顿告诉我,智能回复的算法在 Android Wear 智能手表上面确实很好用。

只是增量更新

看看这些功能,你可能觉得这并不像是一次重大升级,而只是对 Android Wear 1.0 现有功能的一系列增量更新。我们在测试 LG 新款智能手表过程中,还遇到了相当多的 bug。例如,在第一次对 LG Watch Style 进行设置时,我们就在指导模式上卡了壳,连一个推送通知都没收到,直到我们重新设置以后,才解决了这个问题。Google 在上周末紧急发布的补丁,修复了其中谈到的大部分问题,所以我觉得最终版本不会再遭遇此类问题。

两款 LG Watch 智能手表新品本身就很有意思,它们展示了 Android Wear 2.0 的新特性。尤其是 LG Watch Sport,给人感觉 Google 和 LG 想要借此展示 Android Wear 2.0 的每一个潜在特性,但它并不一定会成为体验最佳的智能手表。另一方面,屏幕更小、价格更便宜的 LG Watch Style 则展现了一种更为内敛的设计方法。

Android Wear 智能手表市场需要一场革命,给当前有些萎靡的生态系统注入新的活力。Android Wear 2.0 给人感觉并不是一个革命性的操作系统。但是,它确实是一个非常合适的升级,解决了 Android Wear 本身所存在的许多问题。这次升级还让 Android Wear 与竞争对手站在同一个起跑线上,比如苹果的 watchOS 和三星的 Tizen。针对支持 LTE 的智能手表,Android Wear 2.0 还引入了一些新的功能,但我仍然觉得这依旧是一个小众的产品类别。不过,Android Wear 2.0 究竟能走多远,很大程度上取决于 Google 的硬件合作伙伴。

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独立、智能、人性化,谷歌Android Wear 2.0正式版公布

正如预期那样,谷歌终于在 2 月 9 日公布了 Android Wear 2.0 操作系统的正式版本,并且还带来了首波支持该平台的智能手表 Watch Style 和 Watch Sport。随着 Android Wear 2.0 系统的公布,接下来一定还会有更多搭载该平台来自多个 OEM 厂商的全新一代智能手表问世。

为此很多人疑问,Android Wear 2.0 这个新系统发布已经很长一段时间了,之前说去年秋季的正式发布,现在都已经 2017 年春了,到底有哪些亮点值得延期那么久呢?毋庸置疑,2.0 是一个大版本的重要更新,带来了诸多迫切需要改进及增新的功能,整体体验更加耳目一新。下面我们就来介绍一下 Android Wear 2.0 的全新特征,看看有你比较中意的新亮点不?

谷歌宣传视频:

  独立应用

Android Wear 2.0 平台最大的变化就在于引入了独立应用程序的功能,直接设有 Google Play 商店,用户可浏览、下载和安装手表应用到本地运行。

换句话说,使用新 Android Wear 2.0 系统的智能手表,无需再配合智能手机传输和预先安装应用程序了,能够通过 Wi-Fi 直接进行应用下载,即便去跑步也能通过 LTE 听流媒体音乐。而且,只要智能手机和手表开启同步,两个平台之间一些重要的应用和数据就能够共享,使得智能手表更加独立和实用。

谷歌软件工程副总裁 David Singleton 表示,Android Wear 2.0 的目标是让智能手表的体验变得更好,包括更快的表盘快速预览数据,更快的读取消息,以及全新的健身和健康体验,每一位用户都能感受到更好的锻炼追踪功能、音乐功能和独立使用应用的体验。

  智能表盘

Android Wear 2.0 最重要的一点还包括对 Complication API 的引入。在 Complication API 的帮助下,开发人员能够将更多应用程序和数据作为小部件嵌入到表盘上,表盘不再只是简单的小时和分钟的指针而已,点击插件之后可以触发相应的应用程序或执行相应的操作,更多期待的功能会随之而来。

表盘要显示哪些应用程序的插件,佩戴者可自定义定制,甚至可以在不同表盘之间左右滑动,选择浏览和操作不同的小部件。例如第一页标配针对日常使用,设有听音乐、地图和快速启动应用程序的小部件,而第二页目的是户外健身,提供有卡路里消耗、运动线路等部件,只是关于来自不同应用的这些小部件的功能,开发人员在应用完成时会预定好而已。

 Google Assistant 语音助理

为了让智能手表更具有智慧,更人工智能化,Android Wear 2.0 也加入了全新的 Google Assistant 语音助理。关于 Google Assistant 的好处就不多说了,实际上此类虚拟助理更适用于智能手表,毕竟如此之小的设备传统输入方式受到了阻碍,而语音输入带来的帮助显然更加实用。

通过 Google Assistant,用户能够直接从手腕处下达大量的语音命令,如添加设置日程提醒,预定餐馆和机票,添加项目到任务清单,甚至是连接控制家里面的智能设备等等。Google Assistant  能够人性化的与用户对话,询问天气穿衣建议,帮助回复邮件,协助导航等。这些功能都要与互联网进行连接,所以户外使用自然需要在提供 4G LTE 模块的新手表上才能发挥更出色。

为了能让更多人更快速便捷的使用 Google Assistant,新 Android Wear 2.0 智能手表的电源按钮将集成唤醒 Google Assistant  的功能,只需长按即可。或者设定好语音唤醒后,用户也可以简单的通过“OK Google”来唤醒。目前 Google Assistant 仅支持英语和德语,不清楚后续还会支持哪些语言。

  移动支付服务

现在在智能手表领域,Apple Pay 和 Samsung Pay 移动支付服务已经相当流行了,尤其是前者。在新的 Android Wear 2.0 中也集成了 Android Pay 移动支付服务。当然,这必须得提供 NFC 芯片的智能手表才能够使用,而且必须在支持 Android Pay 的国家或地区才能够使用。

Android Wear 2.0 手表使用 Android Pay 的付款过程很简单,需要做的就是保持手表在零售终端设备一旁,然后批准进行付款交易即可。待完成支付之后,用户还可以查看交易明细,或者下滚查看先前的付款清单。

健身健康功能

健身追踪功能现在已经几乎成为了智能手表的标配功能了,所以在 Android Wear 2.0 中谷歌也加入了大量改进的 Google Fit 平台。谷歌新增了 Activity Recognition API,允许应用程序自动做更多相关的数据跟踪记录,用户在进行一些运动如行走、骑自行车等,系统会切换到特定的健身应用程序对其进行记录。

Google Fit 在新系统中可记录的数据更多了,包括速度、距离、卡路里、心率、举重量、俯卧撑、仰卧起坐和下蹲等,可能一些数据需要手表内置特定的传感器才能记录,不过 Google Fit 软件上都已经提供了相应的记录功能。

第三方应用程序开发人员,现在也可以在 Android Wear 2.0 智能手表上储存更多的健身追踪数据了,而且应用的数据也能与配合 Google Fit 使用。这就表示,未来不同的专业健身应用程序之间的数据,完全可以借助 Google Fite 相互交换共享,爱好健身的用户若不满意当前应用切换至其他应用也不会丢失数据。

第三方应用程序开发人员现在可以更好的访问存储在智能手表的健身数据。这些应用程序现在可以通过谷歌配套应用进行交换使用,这意味着不同的专业应用程序可以互相交换数据,帮助健身爱好者跟踪在不同生态系统中的进展。

  交互界面的变化

Material Design 设计语音终于引入到 Android Wear 2.0 平台当中了,为此谷歌进行了多项调整和优化,以更好的适配智能手表小尺寸屏幕的限制。不过,Android Wear 2.0 依然不复杂,甚至相比第一版来说更简单、更直观了,更专注于用户看重的地方,一切交互都相当友好,第一次使用也能轻易上手。

在新 Android Wear 2.0 中,引入了新的应用启动器和一个称之为“曲面布局(curved layout)”的设计,谷歌称这样的设计更适合圆形的显示屏,显示更完整,不会出现显示残缺的情况,并且还提供了圆环滚动手势。谷歌还表示,新设计更灵敏、更流畅也更易于使用,界面还设计了一个新的 Action Drawers 面板,在上面可以很轻松地选择与当前场景关联的选项,简化操作。

通知,作为贯穿智能手表的主要特征, Android Wear 2.0 中也进行了修整。当通知到来时,卡片不再覆盖大量当前表盘界面,而是显示一小段然后自动隐藏,并针对不同应用提供不同的色彩背景进行区分,例如来自 Hangouts 的通知是深绿色的,Gmail 则是红色,更便于区分。至于等待处理的通知,从底部上滑就能看到了,不过纯卡片变成了通知操作选项,提高调出通知的处理效率,这里还提供了下面要说的新输入方式了。

新系统中,输入变得轻松很多了,完全无需再拿出手机,因为 2.0 版中同时支持语音、键盘和手写输入,还提供表情字符和智能回复功能。可以说输入法的变化非常大,谷歌几乎将整个原本 Android 系统的输入法框架带到了手表上,有 QWERTY 全键盘,也有滑动输入,开发商还可开发第三方输入法取代默认方式。至于智能回复,谷歌提供了深度学习算法,因此通过一段时间的学习,系统可以在有消息的时候智能呈现快捷回复的内容,或者在输入过程中持续为你预测内容。

最后不得不说的是,Android Wear 2.0 中整体用户界面明显比之前更暗了。谷歌认为,如果是 OLED 屏幕将有助于大幅延长续航。

SpaceX计划每2到3周发射一次猎鹰9号 创最快频率

北京时间2月7日消息,据《财富》杂志网络版报道,美国太空探索技术公司(SpaceX)总裁格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)周一在接受采访时表示,一旦新发射台下周在佛罗里达州交付使用,公司就计划每两周到三周发射一枚“猎鹰9号”运载火箭,创下自2010年开始发射猎鹰9号以来的最快频率。

就在SpaceX披露这一雄心勃勃的计划五个月前,猎鹰9号在佛罗里达州发射场的发射台上发生爆炸。自此之后,SpaceX只在1月中旬发射了一枚火箭。

“我们应该能够每两周至三周发射一枚火箭,”肖特维尔周一在接受路透社采访时称。SpaceX曾在去年秋天接近这一发射频率,但是9月1日的事故使得公司再次放缓了发射频率。这次爆炸损毁了一颗造价2亿美元的以色列卫星,并导致发射台严重受损。

肖特维尔称,公司位于卡纳维拉尔角空军基地的发射台仍在修复中,耗资应该“远低于一个新发射台的一半费用”。她表示,新发射台耗资大约1亿美元。新发射台位于美国宇航局的肯尼迪航天中心,就在卡纳维拉尔角发射场的北面。

她表示,SpaceX还改进了火箭发动机,以提升性能,消除潜在安全顾虑。

美国宇航局(NASA)已选择由SpaceX从2018年年底开始向国际空间站来回运送宇航员。肖特维尔称,在“太空出租车”进行首次无人试飞之前,SpaceX将在发动机上安装新的涡轮泵。SpaceX计划在11月进行太空出租车的首次试飞。

SpaceX是两家获得认证为美国空军发射军事和国家安全卫星的公司之一。另外一家是联合发射联盟(ULA),它是波音公司和洛克希德-马丁公司的合资公司。

SpaceX目前还有70多项发射任务,价值超过100亿美元。自从2010年开始发射猎鹰9号以来,SpaceX在29次发射任务中成功完成了27次。SpaceX位于德克萨斯州的第四个发射场正在建设中。

喷气飞行背包公司打造飞行汽车 可停进普通车库

喷气飞行背包公司 Jetpack Aviation 在努力将旗下的 JB-10 喷气飞行背包商业化的同时,还将目光投向了其他类型的交通工具上。

公司最近又新发布了一个同样极具科幻感的项目:单座飞行汽车。

Jetpack Aviation 公司的首席执行官 Mayman 表示,飞行汽车顶部设有六轴旋翼双层桨,分列为前中后三部分,其中中间部分的机臂可进行收拢折叠。整车的体积很小,可以直接停在普通车库内。

与直升机的滑橇式起落架设计不同,这款飞行汽车的底座由三个球状的支点进行支撑。在旋翼螺旋桨的材质方面,公司团队计划使用 12 个专门定制的木质螺旋桨来代替常见的碳纤维螺旋桨,理由是木质螺旋桨更轻也更抗损伤。

Mayman 表示,按照设计,飞行汽车最低离地面高度为 2 米左右,当前由于电池供电能力有限,因此只能设计成单座飞行汽车,未来有望设计出双座或更大容量的飞行汽车。

目前这一飞行汽车尚处在概念阶段,研发人员计划在半年内开始构建这一飞行汽车的第一个原型。